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稳中求进 改革创新 东风公司上半年保持高质量发展

  汽车大世界昨天我要分享7月22日,东风汽车集团有有限公司(以下简称“东风公司”)于2019年召开年中工作会议。今年1至6月,东风汽车销售了1.698亿辆汽车。整体销售情况好于行业,表现优于市场。整体市场份额增加了0.2个百分点。销售收入和总利润超过预算,运营质量得到改善。

东风公司2019年年中工作会议

今年上半年,面对复杂的汽车产业形势和严峻的市场考验,东风公司坚定信心,保持战略实力,坚持“盈利销售和现金流利润”,显示“稳定” “字”,新词突出,“他”这个词很明亮,“改变”这个词很稳定,实现了高质量的发展。

“稳定”这个词处于最前沿,整体运作稳定。

上半年,中国汽车市场继续大幅下滑,累计销量1231.8万辆,同比下降12.4%。其中,乘用车运营水平较低,累计销量为102.24万辆,同比下降14.0%; 5月份商用车累计增速为负,1 - 6月累计销量为219.4万辆,同比下降4.1%。股票竞争加剧,行业洗牌已经开始,进一步考验了公司的实力和智慧。

东风公司董事长兼党委书记严艳凤

“我们必须认真克服'速度复杂'和'转移焦虑',增强加强和改进,转型升级的意识和主动性。从过去看,增长率有多快,多少,主要集中在质量和利益有多好,结构有多好,耐力有多强,顺利,稳定高质量发展的道路。“东风公司董事长兼党委书记董燕峰在中期表示年度工作会议。

上半年的经营业绩表明,东风的优质发展道路稳定稳定。 1至6月,东风公司共销售汽车169.8万辆,同比下降11.1%。下降幅度比行业低1.3个百分点,整体市场份额增加0.2个百分点,销售收入和利润总额超出预算,且车辆库存大幅下降。同比下降11.6%,风险控制良好,总体形势依然“稳定,积极”。

东风公司的乘用车整体表现优于市场,销量为138.4万辆,比行业好0.4个百分点。合资乘用车销量为113.8万辆,与行业表现基本一致。销量排名第三,独立乘用车销量为246,000辆。

东风日产累计终端销量为53.2万台,同比增长0.3%;东风本田累计终端销量为36.5万辆,同比增长34.4%,势头强劲;东风悦达起亚的累计终端销量为170,100台,同比增长0.97%;东风英菲尼迪累计销量近19,000辆,跑赢大市。

东风商用车总销量位居行业第一,销量为31.4万辆,同比增长1.8%,高出行业5.9个百分点。其中,中型和重型卡车销量13.9万辆,居行业第二,比市场好5.3个百分点;轻卡销量111,000台,同比增长15.3%,显着领先行业17.1个百分点。

东风商用车销量为97,300辆,同比增长1.7%,优于同行业;东风股份销量8万台,同比增长14.6%,明显跑赢市场;东风六旗商用车销量为28,500台,增加了跑赢市场;郑州日产商用车销量为24,700辆,同比增长19.7%,上半年市场份额增长率位居皮卡行业第一位。

在新产品中,东风日产的新黑客将继续在市场上畅销,并迅速占据SUV市场的最前沿;东风本田New Civic将于5月中旬上市,6月份将恢复2万步,并享受2个多月的销售。多达19,000辆汽车,推动了东风本田销量的快速增长;东风悦达起亚的新一代智能运行销量达到49,300台,同比增长71.33%;新一代东风天龙KL和东风天津KR今年年初上市销售近万辆;东风六奇新车T5实现销量辆。

“新”这个词脱颖而出,新兴的动能迅速增长

“重点是将人力,财力,物质资源和能源投入旅游服务,智能网络链接,新能源汽车等领域,加速竞争优势的形成,加速新老动能的转型,推动公司加速发展到“十三五”。全方位优质汽车产品和服务的优秀企业“转型”。在2019年的年中工作会议上,东风公司不止一次强调新兴业务对企业转型升级的重要性。

上半年,东风公司牢牢把握汽车产业的“五导”趋势,加快转型步伐。坚持创新驱动,研发能力不断增强,主要技术和产品研究取得新成果。深入推进“绿色能源”和“智能”战略,正式推出纯电动客车平台发展,深入推进经济型电动车项目,高端电动车业务上市运营;智能网络产品继续被迭代研发。加快了旅游服务业务的布局,探索了智能城市和智能交通的整体解决方案。

数据显示,1至6月,东风新能源汽车销量为3.3万辆,同比增长259.8%,并继续保持快速增长势头。

在新能源汽车核心“三权”领域,东风公司布局基本完成,规模优势已经开始显现。投资近100亿元的东风新能源第一园区建成投产,逐步形成80万套电控系统和20万套电池系统制造能力; 2号园正在建设中,将形成200万套各种电驱动和燃料电池。动力总成的制造能力。

东风新能源汽车工业园

对于东风来说,当务之急是加快新能源“三股”核心资源向市场竞争力的转变。事实上,电力,混合,氢技术研发和商品开发正在加速发展。作为首批在中国投入运营的电动汽车,东风风神E70版已经迭代到500公里的续航里程。它属于中国第一个营地,其电池,电气控制和电力驱动技术均处于行业领先地位。上半年8622辆汽车销量同比增长222.6%。东风日产首款国产纯电动汽车Sylphy&Pure,作为具有市场竞争力的新能源汽车而备受追捧。

在智能网领域,东风的无人乘用车和商用车分别达到L3和L4。推出东风5G自动驾驶仪原型。东风风神AX7自动驾驶仪2.0和东风标致4008自动驾驶试验车被授予道路试验许可证。东风勇士无人驾驶汽车赢得了“跨越2018年抗拒”挑战赛A组的亚军。在网络连接上,具有自学习等六项功能的WindLink3.0人工智能车载 - 计算机交互系统实现了整车的大容量加载,智能网络链接产品不断被迭代研发。

今年4月2日,东风公司自主开发的Sharing-VAN移动旅游服务平台在阜阳启动,成为东风公司探索下一代公共旅游服务新模式的最新成果。同日,国家智能网汽车质量监督检验中心(湖北)登陆阜阳,襄阳大安汽车检测中心有限公司智能网封闭试验区成为中国首个汽车试验场有5G基站。

东风分享-VAN

作为未来汽车产业的发展方向之一,共享旅游已经成为各大汽车公司投资更多的地方。

今年3月,东风与一汽,长安等合作伙伴携手成立T3旅游公司定居南京,以网络汽车市场为切入点,打造智能旅游服务。 7月22日,智能旅游平台T3正式在南京游历,市场化进程进一步加快。

此外,东风旅游对T3旅行的补充更为频繁。在4月的上海车展上,“东风旅行”品牌正式发布; 5月28日,东风前往推出智能旅游“第一枪”,在武汉正式开通首批1000辆网络车,计划全年投入。 5000辆网络车辆,逐步覆盖武汉三镇; 6月26日,东风旅游在十堰凯城,计划全年推出700辆车,以满足十堰地区旅游的需要;随后,东风旅游也将在濮阳开放。在短短几个月内,东风就有超过32万名注册用户。 7月18日,随着东风特种车业务的推出,东风五大产品系统逐步形成,如快车,汽车租赁,专车,出租车,通勤等,为用户提供方便,快捷,智能的旅游服务。

东风旅游巴士在线

东风旅游以湖北为基地,辐射全国,全面开展网络汽车业务布局,并已获得19个城市的经营许可证。据悉,在第七届世界军事运动会期间,东风旅游将进一步加强服务,让来自世界各地的武汉市民和朋友“爱上这段旅程”。

“他”这个词引人注目,创新推动了战略合作

“需要通过创新的发展思路来推动汽车行业的高质量发展,”严艳峰在2019年的两届会议期间表示。坚持开放和协同思想的新事业的发展。上半年,东风公司在开放合作和内部资源方面取得了新成果。

1 - 6月,东风公司出口3万辆汽车,在复杂多变的环境中稳步发展,注重培育市场,实现快速增长。

今年上半年,东风公司开始与突尼斯和尼日利亚的合作伙伴开展合作。 5月3日,东风S50轿车在突尼斯Charguia的东风总店正式启动。东风AX4和SX3代表的战略车型也进入了突尼斯市场。在东南亚,4月15日,东风成为越南第二家4S店。平阳省东风风行旗舰店隆重开业。第一批到达商店的东风热门车已售罄。

目前,东风的海外产品布局涵盖了广泛的乘用车和商用车。以东风AX4,S50,GLORY580和KX为代表的车型深受海外消费者的青睐。

东风S50突尼斯上市

根据新一轮海外中期业务计划,东风还将加强南美,欧亚,中东,东南亚,非洲等海外重点营销领域的营销和品牌形象建设。

充分利用国际资源供我使用,东风风神和PSA共同开发了新的CMP平台的第一个型号,将于9月推出。该车配备了领先的L2Plus级智能驾驶系统。与此同时,东捷与雷诺 - 日产联盟共同成立了艾捷特新能源汽车有限公司,该公司主要由东风开发,并由合作伙伴共享。第一款车型将于2019年推出,未来将达到年产12万辆的生产和销售规模。

对于与国际合作伙伴的进一步发展不满意,东风也在密切关注国内合作伙伴。 4月2日,东风公司,襄阳市人民政府和华为签署了“志航龙中”项目战略合作框架协议。三方将携手共同建设襄阳,成为全国智能网络汽车示范区,智能旅游和智能物流创新试验区和智能交通基准城市。

东风公司与腾讯签署战略合作协议

6月28日,东风公司与腾讯公司在深圳正式签署战略合作协议。双方将在网络,汽车,汽车安全,自动驾驶,智能旅游,智能物流等领域采取资本合作,战略联盟,项目合作等方式。七个领域的战略合作,包括联合创新和数字化转型。以此为契机,东风公司和腾讯推动了汽车产业生态与消费者互联网生态的深度融合,共同构建了“汽车产业互联网生态”,引领汽车产业的数字化转型。

“改革”这个词是稳定的,市场化改革正在加速

“市场经济的本质是竞争。适者生存和优胜劣汰。没有企业可以生活在安全之中。绝对不可能坚持沉船。大改革是困难的。它通过,它将是明亮和清晰的,它将赢得长期的发展能力。小,可以在短时间内解决一些障碍,但只能保持令人窒息的气氛;如果现状没有改革,它肯定会被市场无情地淘汰。“闫艳凤在年中工作会议上说。

上半年,东风公司努力推进改革措施的落实,激发发展活力。

一方面,它是历史遗留问题的解决方案,已经到了最后阶段。自2018年4月以来,东风公司的“三供一产业”改革是第一个分离和转移单位。东风(十堰)水务有限公司成立后,东风电力,水务公司,火力发电厂,物业管理企业和襄阳能源公司被移交给国家电网湖北公司等国有企业。北京首创集团,京能集团,华润集团和中国广东核电集团,通过战略重组融入行业。到2020年底,我们将确保完成中央政府的要求,实现员工基本医疗保险的本地化,管理退休人员的社会化,取暖费市场是“硬骨头”。

东风公司十堰基地电网移交国网湖北电力公司

与此同时,我们将推动东风公司治理体系和能力的现代化,并探索建立与世界级公司兼容的公司治理体系。

今年1月2日,东风公司所有高级管理人员迎来了在授权制度的管理方面,东风也大胆地努力实现“千里之外的枷锁融资”。坚持“管理与管理分离”的原则,按照职责定位,进一步推进各业务领域的合理授权。在干部领域实施DOA后,直接管理的高管人数从2016年的1,200多人减少到2018年的252人。

目前,东风公司各部门和单位不断加深对实践改革的认识,积极性,主动性和创造性进一步提高,改革成效逐步显现。

“要实现'三个领先,一个领先'的目标,建设一个优秀的东风和世界一流企业,必须推进公司治理体系和治理能力的现代化,建立一流的体制机制。建立世界和世界卓越的一流体制机制。一流的企业是空谈。“严艳凤说。

空谈失误,做生意。东风坚定不移的初衷是让汽车实现梦想。该公司的使命是建立汽车动力。面对更加残酷和严峻的市场,东风公司将改变祖国的感情,奉献的感情,专业的奉献和爱的感情,成为克服困难的决心和信心,转化为责任和责任。过去。忘记最初的心,牢记使命,锐意进取,攀登高峰,在50年的新起点再次重新开始,努力迈向年度目标,打下“三个领先,一个领先”的目标,建设优秀的东风和世界一流企业。坚实的基础!收集报告投诉

7月22日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)于2019年召开了年中工作会议。今年1至6月,东风汽车销售了169.8万辆汽车。整体销售情况好于行业,表现优于市场。整体市场份额增加了0.2个百分点。销售收入和总利润超过预算,运营质量得到改善。

东风公司2019年年中工作会议

今年上半年,面对复杂的汽车产业形势和严峻的市场考验,东风公司坚定信心,保持战略实力,坚持“盈利销售和现金流利润”,显示“稳定” “字”,新词突出,“他”这个词很明亮,“改变”这个词很稳定,实现了高质量的发展。

“稳定”这个词处于最前沿,整体运作稳定。

上半年,中国汽车市场继续大幅下滑,累计销量1231.8万辆,同比下降12.4%。其中,乘用车运营水平较低,累计销量为102.24万辆,同比下降14.0%; 5月份商用车累计增速为负,1 - 6月累计销量为219.4万辆,同比下降4.1%。股票竞争加剧,行业洗牌已经开始,进一步考验了公司的实力和智慧。

东风公司董事长兼党委书记严艳凤

“我们必须认真克服'速度复杂'和'转移焦虑',增强加强和改进,转型升级的意识和主动性。从过去看,增长率有多快,多少,主要集中在质量和利益有多好,结构有多好,耐力有多强,顺利,稳定高质量发展的道路。“东风公司董事长兼党委书记董燕峰在中期表示年度工作会议。

上半年的经营业绩表明,东风的优质发展道路稳定稳定。 1至6月,东风公司共销售汽车169.8万辆,同比下降11.1%。下降幅度比行业低1.3个百分点,整体市场份额增加0.2个百分点,销售收入和利润总额超出预算,且车辆库存大幅下降。同比下降11.6%,风险控制良好,总体形势依然“稳定,积极”。

东风公司的乘用车整体表现优于市场,销量为138.4万辆,比行业好0.4个百分点。合资乘用车销量为113.8万辆,与行业表现基本一致。销量排名第三,独立乘用车销量为246,000辆。

东风日产累计终端销量为53.2万台,同比增长0.3%;东风本田累计终端销量为36.5万辆,同比增长34.4%,势头强劲;东风悦达起亚的累计终端销量为170,100台,同比增长0.97%;东风英菲尼迪累计销量近19,000辆,跑赢大市。

东风商用车总销量位居行业第一,销量为31.4万辆,同比增长1.8%,高出行业5.9个百分点。其中,中型和重型卡车销量13.9万辆,居行业第二,比市场好5.3个百分点;轻卡销量111,000台,同比增长15.3%,显着领先行业17.1个百分点。

东风商用车销量为97,300辆,同比增长1.7%,优于同行业;东风股份销量8万台,同比增长14.6%,明显跑赢市场;东风六旗商用车销量为28,500台,增加了跑赢市场;郑州日产商用车销量为24,700辆,同比增长19.7%,上半年市场份额增长率位居皮卡行业第一位。

在新产品中,东风日产的新黑客将继续在市场上畅销,并迅速占据SUV市场的最前沿;东风本田New Civic将于5月中旬上市,6月份将恢复2万步,并享受2个多月的销售。多达19,000辆汽车,推动了东风本田销量的快速增长;东风悦达起亚的新一代智能运行销量达到49,300台,同比增长71.33%;新一代东风天龙KL和东风天津KR今年年初上市销售近万辆;东风六奇新车T5实现销量辆。

“新”这个词脱颖而出,新兴的动能迅速增长

“重点是将人力,财力,物质资源和能源投入旅游服务,智能网络链接,新能源汽车等领域,加速竞争优势的形成,加速新老动能的转型,推动公司加速发展到“十三五”。全方位优质汽车产品和服务的优秀企业“转型”。在2019年的年中工作会议上,东风公司不止一次强调新兴业务对企业转型升级的重要性。

上半年,东风公司牢牢把握汽车产业的“五导”趋势,加快转型步伐。坚持创新驱动,研发能力不断增强,主要技术和产品研究取得新成果。深入推进“绿色能源”和“智能”战略,正式推出纯电动客车平台发展,深入推进经济型电动车项目,高端电动车业务上市运营;智能网络产品继续被迭代研发。加快了旅游服务业务的布局,探索了智能城市和智能交通的整体解决方案。

数据显示,1至6月,东风新能源汽车销量为3.3万辆,同比增长259.8%,并继续保持快速增长势头。

在新能源汽车核心“三权”领域,东风公司布局基本完成,规模优势已经开始显现。投资近100亿元的东风新能源第一园区建成投产,逐步形成80万套电控系统和20万套电池系统制造能力; 2号园正在建设中,将形成200万套各种电驱动和燃料电池。动力总成的制造能力。

东风新能源汽车工业园

对于东风来说,当务之急是加快新能源“三股”核心资源向市场竞争力的转变。事实上,电力,混合,氢技术研发和商品开发正在加速发展。作为首批在中国投入运营的电动汽车,东风风神E70版已经迭代到500公里的续航里程。它属于中国第一个营地,其电池,电气控制和电力驱动技术均处于行业领先地位。上半年8622辆汽车销量同比增长222.6%。东风日产首款国产纯电动汽车Sylphy&Pure,作为具有市场竞争力的新能源汽车而备受追捧。

在智能网领域,东风的无人乘用车和商用车分别达到L3和L4。推出东风5G自动驾驶仪原型。东风风神AX7自动驾驶仪2.0和东风标致4008自动驾驶试验车被授予道路试验许可证。东风勇士无人驾驶汽车赢得了“跨越2018年抗拒”挑战赛A组的亚军。在网络连接上,具有自学习等六项功能的WindLink3.0人工智能车载 - 计算机交互系统实现了整车的大容量加载,智能网络链接产品不断被迭代研发。

今年4月2日,东风公司自主开发的Sharing-VAN移动旅游服务平台在阜阳启动,成为东风公司探索下一代公共旅游服务新模式的最新成果。同日,国家智能网汽车质量监督检验中心(湖北)登陆阜阳,襄阳大安汽车检测中心有限公司智能网封闭试验区成为中国首个汽车试验场有5G基站。

东风分享-VAN

作为未来汽车产业的发展方向之一,共享旅游已经成为各大汽车公司投资更多的地方。

今年3月,东风与一汽,长安等合作伙伴携手成立T3旅游公司定居南京,以网络汽车市场为切入点,打造智能旅游服务。 7月22日,智能旅游平台T3正式在南京游历,市场化进程进一步加快。

此外,东风旅游对T3旅行的补充更为频繁。在4月的上海车展上,“东风旅行”品牌正式发布; 5月28日,东风前往推出智能旅游“第一枪”,在武汉正式开通首批1000辆网络车,计划全年投入。 5000辆网络车辆,逐步覆盖武汉三镇; 6月26日,东风旅游在十堰凯城,计划全年推出700辆车,以满足十堰地区旅游的需要;随后,东风旅游也将在濮阳开放。在短短几个月内,东风就有超过32万名注册用户。 7月18日,随着东风特种车业务的推出,东风五大产品系统逐步形成,如快车,汽车租赁,专车,出租车,通勤等,为用户提供方便,快捷,智能的旅游服务。

东风旅游巴士在线

东风旅游以湖北为基地,辐射全国,全面开展网络汽车业务布局,并已获得19个城市的经营许可证。据悉,在第七届世界军事运动会期间,东风旅游将进一步加强服务,让来自世界各地的武汉市民和朋友“爱上这段旅程”。

“他”这个词引人注目,创新推动了战略合作

“需要通过创新的发展思路来推动汽车行业的高质量发展,”严艳峰在2019年的两届会议期间表示。坚持开放和协同思想的新事业的发展。上半年,东风公司在开放合作和内部资源方面取得了新成果。

1 - 6月,东风公司出口3万辆汽车,在复杂多变的环境中稳步发展,注重培育市场,实现快速增长。

今年上半年,东风公司开始与突尼斯和尼日利亚的合作伙伴开展合作。 5月3日,东风S50轿车在突尼斯Charguia的东风总店正式启动。东风AX4和SX3代表的战略车型也进入了突尼斯市场。在东南亚,4月15日,东风成为越南第二家4S店。平阳省东风风行旗舰店隆重开业。第一批到达商店的东风热门车已售罄。

目前,东风的海外产品布局涵盖了广泛的乘用车和商用车。以东风AX4,S50,GLORY580和KX为代表的车型深受海外消费者的青睐。

东风S50突尼斯上市

根据新一轮海外中期业务计划,东风还将加强南美,欧亚,中东,东南亚,非洲等海外重点营销领域的营销和品牌形象建设。

充分利用国际资源供我使用,东风风神和PSA共同开发了新的CMP平台的第一个型号,将于9月推出。该车配备了领先的L2Plus级智能驾驶系统。与此同时,东捷与雷诺 - 日产联盟共同成立了艾捷特新能源汽车有限公司,该公司主要由东风开发,并由合作伙伴共享。第一款车型将于2019年推出,未来将达到年产12万辆的生产和销售规模。

对于与国际合作伙伴的进一步发展不满意,东风也在密切关注国内合作伙伴。 4月2日,东风公司,襄阳市人民政府和华为签署了“志航龙中”项目战略合作框架协议。三方将携手共同建设襄阳,成为全国智能网络汽车示范区,智能旅游和智能物流创新试验区和智能交通基准城市。

东风公司与腾讯签署战略合作协议

6月28日,东风公司与腾讯公司在深圳正式签署战略合作协议。双方将在网络,汽车,汽车安全,自动驾驶,智能旅游,智能物流等领域采取资本合作,战略联盟,项目合作等方式。七个领域的战略合作,包括联合创新和数字化转型。以此为契机,东风公司和腾讯推动了汽车产业生态与消费者互联网生态的深度融合,共同构建了“汽车产业互联网生态”,引领汽车产业的数字化转型。

“改革”这个词是稳定的,市场化改革正在加速

“市场经济的本质是竞争。适者生存和优胜劣汰。没有企业可以生活在安全之中。绝对不可能坚持沉船。大改革是困难的。它通过,它将是明亮和清晰的,它将赢得长期的发展能力。小,可以在短时间内解决一些障碍,但只能保持令人窒息的气氛;如果现状没有改革,它肯定会被市场无情地淘汰。“闫艳凤在年中工作会议上说。

上半年,东风公司努力推进改革措施的落实,激发发展活力。

一方面,它是历史遗留问题的解决方案,已经到了最后阶段。自2018年4月以来,东风公司的“三供一产业”改革是第一个分离和转移单位。东风(十堰)水务有限公司成立后,东风电力,水务公司,火力发电厂,物业管理企业和襄阳能源公司被移交给国家电网湖北公司等国有企业。北京首创集团,京能集团,华润集团和中国广东核电集团,通过战略重组融入行业。到2020年底,我们将确保完成中央政府的要求,实现员工基本医疗保险的本地化,管理退休人员的社会化,取暖费市场是“硬骨头”。

东风公司十堰基地电网移交国网湖北电力公司

与此同时,我们将推动东风公司治理体系和能力的现代化,并探索建立与世界级公司兼容的公司治理体系。

今年1月2日,东风公司所有高级管理人员迎来了在授权制度的管理方面,东风也大胆地努力实现“千里之外的枷锁融资”。坚持“管理与管理分离”的原则,按照职责定位,进一步推进各业务领域的合理授权。在干部领域实施DOA后,直接管理的高管人数从2016年的1,200多人减少到2018年的252人。

目前,东风公司各部门和单位不断加深对实践改革的认识,积极性,主动性和创造性进一步提高,改革成效逐步显现。

“要实现'三个领先,一个领先'的目标,建设一个优秀的东风和世界一流企业,必须推进公司治理体系和治理能力的现代化,建立一流的体制机制。建立世界和世界卓越的一流体制机制。一流的企业是空谈。“严艳凤说。

空谈失误,做生意。东风坚定不移的初衷是让汽车实现梦想。该公司的使命是建立汽车动力。面对更加残酷和严峻的市场,东风公司将改变祖国的感情,奉献的感情,专业的奉献和爱的感情,成为克服困难的决心和信心,转化为责任和责任。过去。忘记最初的心,牢记使命,锐意进取,攀登高峰,在50年的新起点再次重新开始,努力迈向年度目标,打下“三个领先,一个领先”的目标,建设优秀的东风和世界一流企业。坚实的基础!