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沙漠越野几大禁忌,小心别犯错了

户外旅行指南2天前我想分享

沙漠越野是许多越野爱好者喜欢和想要体验的地形。它是广阔无瑕的,没有道路,无处不在。这是最自由的地方。然而,沙漠本身也隐藏在危险之中,流动的沙丘,柔软的沙子,都需要对越野者保持警惕,同时注意在遇到越野时可能涉及的危险。

其中一个禁忌:转移斜坡

这是一个非常致命的举动,特别是在斜坡的陡坡之前。由于对速度和斜坡状况的错误判断,一些缺乏经验的球员将在上坡点之前进行降档。该措施有效地保证了速度的高度和动力的输出,但这是因为降档的影响直接导致车辆的速度受到发动机的抑制。后果是可以想象的。即使失速的车辆踩下油门,它也会随着发动机负荷的增加而逐渐失去速度,最终导致熄火甚至陷入斜坡。

正确的方法:在驾驶中选择一个好的档位,不要在开车时停车,尽量不要换档或换档,当你必须换档时,动作应该灵活,确保有足够的驾驶惯性。如有必要,可以使用换档来防止换档动作缓慢并导致停车。它可以高速或中速冲过短距离沙坡。

禁忌2:流沙区的反评分方向

大多数反击都是潜意识的。例如,当在流沙区域行驶时,轮胎的附着力较低,并且流动的软沙将始终推动汽车移动到低洼地区。这时,汽车将出现“倾斜”。现象。例如,一个没有经验的驾驶员会下意识地试图“平稳”地对抗身体,但这种“打顶”方向是一个非常危险的举动,因为流沙的驱动力是无限的,反击只会改变中心的汽车的引力最终导致翻车的悲剧。

正确的方法:处理这种现象的正确方法是驾驶员应克服心理恐惧,按照流沙的方向“避开”方向,找到一个好的目标方向,并适当控制油门和转向车轮实现交叉。在沙漠中行驶,保持线路尽可能直线,以中速或低速行驶,稳定方向盘,不要急转弯。如果需要转弯,转弯半径应该很大;慢慢转动方块,要求光盘防止前轮被阻挡。

禁忌3:具有大开合的节气门控制

大开关的油门控制通常是一个致命的错误,新手很容易制造。由于沙子的附着力低,轮胎不能将100%的动力施加到地面,这导致非常大的起动载荷。存在轮胎空转,速度增加但车辆速度缓慢增加的情况。极端的错误是用大脚踩油门,因为速度的突然增加会直接影响轮胎。轮胎速度的突然变化将直接导致凹坑和陷阱。

正确的方法:面对这些问题,驾驶员应该在开始时踩油门并耐心等待提速。以恒定速度行驶,踩油门踏板,不要闪烁和减速,以防止驱动轮突然改变速度并引起陷阱。如果发现驱动轮处于空转状态,请立即停止拆除车轮周围的沙子,然后将车倒回一段时间,然后前进,继续前进以防止更深更深。如果汽车被困,首先清除车轮周围的沙子并等待救援。

禁忌4:在卸扣中驾驶

沙漠驾驶不同于戈壁驾驶,不为人知的地区往往让人们掉以轻心。在广阔的金色沙滩中,也许每个沙丘和每一个沙梁都惊人地相似,或者你面前的不确定区域与你刚刚经过的地方相同,在你关心的那一刻经常会出现意外和危险关于。无论驾驶风格如何,它都无法在危机四伏的沙漠中发挥作用。当你沉浸在广阔的金色海洋中并遇到一个未知的领域时,你会怎么做?

正确的方法:如果你是一个经验丰富的越野人,那么面对不为人知的地区,他肯定会下车检查路况,视环境而定,决定如何开车。当砂层不超过被驱动车辆的轮胎部分的高度或超过该高度并且距离短时,必须跟随车辙并且不要绕过或超车。如果沙层在大沙漠区域深处,则驱动与浅沙层不同。在长期风尘作用下,表面形成一定厚度的“硬皮”,底层由砂层直接引起。传球没有被困。

禁忌5:停车

沙漠中太多的驾驶技术使我们眼花缭乱,但它们错综复杂但却是必要的。当你厌倦了过度专注并需要停下来休息时,你无法放松对禁忌的警惕。如果车辆停在车辆前部朝向斜坡顶部,则意味着车辆在离开时需要大量动力才能下车。此时问题即将来临。为了防止汽车向盲区后方滚动,必须给油门让汽车向前移动。这使我们成为我们之前所说的禁忌:大开关的油门控制。

正确的方法:在沙漠中停车,选择坚硬的表面或高头停放,以防止车轮下沉和起步困难。在开始时,您也可以以比正常起动档更高的速度启动,以防止车轮突然旋转和俘获。

如果我们不小心碰到这些禁忌并导致陷阱,不要后悔,不要抱怨,因为遗憾和抱怨无法帮助你。使用我们谈到的自救方法来拯救自己,总结课程,继续冒险!

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沙漠越野是许多越野爱好者喜欢和想要体验的地形。它是广阔无瑕的,没有道路,无处不在。这是最自由的地方。然而,沙漠本身也隐藏在危险之中,流动的沙丘,柔软的沙子,都需要对越野者保持警惕,同时注意在遇到越野时可能涉及的危险。

其中一个禁忌:转移斜坡

这是一个非常致命的举动,特别是在斜坡的陡坡之前。由于对速度和斜坡状况的错误判断,一些缺乏经验的球员将在上坡点之前进行降档。该措施有效地保证了速度的高度和动力的输出,但这是因为降档的影响直接导致车辆的速度受到发动机的抑制。后果是可以想象的。即使失速的车辆踩下油门,它也会随着发动机负荷的增加而逐渐失去速度,最终导致熄火甚至陷入斜坡。

正确的方法:在驾驶中选择一个好的档位,不要在开车时停车,尽量不要换档或换档,当你必须换档时,动作应该灵活,确保有足够的驾驶惯性。如有必要,可以使用换档来防止换档动作缓慢并导致停车。它可以高速或中速冲过短距离沙坡。

禁忌2:流沙区的反评分方向

大多数反击都是潜意识的。例如,当在流沙区域行驶时,轮胎的附着力较低,并且流动的软沙将始终推动汽车移动到低洼地区。这时,汽车将出现“倾斜”。现象。例如,一个没有经验的驾驶员会下意识地试图“平稳”地对抗身体,但这种“打顶”方向是一个非常危险的举动,因为流沙的驱动力是无限的,反击只会改变中心的汽车的引力最终导致翻车的悲剧。

正确的方法:处理这种现象的正确方法是驾驶员应克服心理恐惧,按照流沙的方向“避开”方向,找到一个好的目标方向,并适当控制油门和转向车轮实现交叉。在沙漠中行驶,保持线路尽可能直线,以中速或低速行驶,稳定方向盘,不要急转弯。如果需要转弯,转弯半径应该很大;慢慢转动方块,要求光盘防止前轮被阻挡。

禁忌3:具有大开合的节气门控制

大开关的油门控制通常是一个致命的错误,新手很容易制造。由于沙子的附着力低,轮胎不能将100%的动力施加到地面,这导致非常大的起动载荷。存在轮胎空转,速度增加但车辆速度缓慢增加的情况。极端的错误是用大脚踩油门,因为速度的突然增加会直接影响轮胎。轮胎速度的突然变化将直接导致凹坑和陷阱。

正确的方法:面对这些问题,驾驶员应该在开始时踩油门并耐心等待提速。以恒定速度行驶,踩油门踏板,不要闪烁和减速,以防止驱动轮突然改变速度并引起陷阱。如果发现驱动轮处于空转状态,请立即停止拆除车轮周围的沙子,然后将车倒回一段时间,然后前进,继续前进以防止更深更深。如果汽车被困,首先清除车轮周围的沙子并等待救援。

禁忌4:在卸扣中驾驶

沙漠驾驶不同于戈壁驾驶,不为人知的地区往往让人们掉以轻心。在广阔的金色沙滩中,也许每个沙丘和每一个沙梁都惊人地相似,或者你面前的不确定区域与你刚刚经过的地方相同,在你关心的那一刻经常会出现意外和危险关于。无论驾驶风格如何,它都无法在危机四伏的沙漠中发挥作用。当你沉浸在广阔的金色海洋中并遇到一个未知的领域时,你会怎么做?

正确的方法:如果你是一个经验丰富的越野人,那么面对不为人知的地区,他肯定会下车检查路况,视环境而定,决定如何开车。当砂层不超过被驱动车辆的轮胎部分的高度或超过该高度并且距离短时,必须跟随车辙并且不要绕过或超车。如果沙层在大沙漠区域深处,则驱动与浅沙层不同。在长期风尘作用下,表面形成一定厚度的“硬皮”,底层由砂层直接引起。传球没有被困。

禁忌5:停车

沙漠中太多的驾驶技术使我们眼花缭乱,但它们错综复杂但却是必要的。当你厌倦了过度专注并需要停下来休息时,你无法放松对禁忌的警惕。如果车辆停在车辆前部朝向斜坡顶部,则意味着车辆在离开时需要大量动力才能下车。此时问题即将来临。为了防止汽车向盲区后方滚动,必须给油门让汽车向前移动。这使我们成为我们之前所说的禁忌:大开关的油门控制。

正确的方法:在沙漠中停车,选择坚硬的表面或高头停放,以防止车轮下沉和起步困难。在开始时,您也可以以比正常起动档更高的速度启动,以防止车轮突然旋转和俘获。

如果我们不小心碰到这些禁忌并导致陷阱,不要后悔,不要抱怨,因为遗憾和抱怨无法帮助你。使用我们谈到的自救方法来拯救自己,总结课程,继续冒险!